Острови Таїланду 2026: як між ними пересуватися, ціни на човни, сезони й що не пропустити
Микита Джусь · Оновлено 2026-11-01 · 10 хв читання · Куди поїхати
Ми провели кілька тижнів між Крабі, Рейлі та Ко Мук і зібрали все, що хотіли б знати до поїздки: які острови обрати, скільки коштують човни між ними, коли частина маршрутів просто не працює, де купувати квитки, щоб не переплатити, і що робити з мавпами, медузами та інтернетом на маленьких островах.
Зміст
- Коротко
- Андаманське море чи Сіамська затока: коли куди
- Острови Андаманського моря: огляд
- Острови Сіамської затоки: огляд
- Що обов'язково побачити, а що можна пропустити
- Як пересуватися між островами
- Коли човни не ходять
- Де купувати квитки, щоб не переплатити
- Збори нацпарків і причалів
- Інтернет на островах: перевірили самі
- Тварини й природа: чого остерігатися
- Обмани, на які найчастіше потрапляють
- Їжа на островах
- Готові маршрути на 10–14 днів
- Гроші й банкомати
- Джерела
- Інтернет між островами без пошуку Wi-Fi
Коротко
- Два моря, два сезони. Андаманське море (Пхукет, Пхі-Пхі, Крабі, Ланта, Транг, Ліпе) найкраще з листопада по квітень. Сіамська затока (Самуї, Пханган, Тао) навпаки: найдощовіше з жовтня по грудень, особливо в листопаді.
- Між островами ходять пороми, спідботи й лонгтейли. Більшість переїздів коштує 350–950 бат, далекі на кшталт Ланта → Ліпе 1 700–2 300 бат.
- Частина маршрутів сезонна: на Ліпе з Ланти й Пхі-Пхі човни ходять лише з середини жовтня до кінця травня, затока Майя закрита з 1 серпня по 30 вересня, Сіміланські острови з 15 травня по 15 жовтня.
- Квитки зручно купувати онлайн на 12Go або на острові в агенціях; на причалі ціна та сама або вища, а місць може не бути.
- Зв'язок: на великих островах 4G і 5G всюди, на малих повільніше, у морі сигналу майже немає. На Ко Мук ми виміряли до 142 Мбіт/с у 5G.
Андаманське море чи Сіамська затока: коли куди
Таїланд має два узбережжя з протилежними сезонами. Саме від дати поїздки залежить, які острови обрати.
| Місяці | Андаманське море | Сіамська затока |
|---|---|---|
| листопад | сезон починається, ще бувають зливи | найбільше дощів, хвилі, човни скасовують |
| грудень–березень | найкращий час: сухо, спокійне море | з кінця грудня сухо, добре |
| квітень | спекотно, море ще спокійне | дуже добре |
| травень–жовтень | сезон дощів, хвилі, частина маршрутів не працює | добре, дощі короткі |
Якщо їдете взимку, обирайте Андаманське море. Влітку краще Самуї, Пханган і Тао. Докладніше про погоду по регіонах у статті «Таїланд узимку 2026/27: куди їхати, погода по регіонах, віза й інтернет на островах».
Острови Андаманського моря: огляд
- Пхукет: найбільший острів з аеропортом, мостом на материк і десятками пляжів. Добрий для першого разу й для сімей, але це радше курортне місто, ніж острів мрії. Порівняння з Паттайєю в статті «Пхукет чи Паттайя: куди їхати в Таїланді».
- Пхі-Пхі: найвідоміші краєвиди, оглядовий майданчик, затока Майя з фільму «Пляж». Мінуси: людно, гучні вечірки на Тонсаї, дорогі ночівлі. Багато хто приїжджає на день з Пхукета чи Крабі.
- Рейлі й Крабі: Рейлі формально півострів, але дістатися туди можна лише човном. Скелі, пляж Пхра Нанг з печерою, скелелазіння. Звідси зручно на Пхі-Пхі й острови Крабі.
- Ко Ланта: довгий спокійний острів з широкими пляжами, хороший для сімей і довгого відпочинку. Добра база для поїздок на острови Транга.
- Острови Транга: Ко Мук, Кра́дан, Нгай, Лібонг. Тихо, мало людей, бірюзова вода. На Ко Мук знаменита Смарагдова печера, куди запливають крізь темний тунель. Кра́дан вважають одним із найкрасивіших пляжів країни. Мінуси: менше кафе, банкоматів і розваг.
- Ко Ліпе: маленький острів біля кордону з Малайзією, біле піщане дно, снорклінг просто з пляжу, пішохідна вулиця з кафе. Далеко й дорого добиратися, працює переважно з листопада по травень.
- Сіміланські й Сурінські острови: найкращий дайвінг і снорклінг, але жити там не можна, лише екскурсії з Пхукета чи Као Лаку, і лише з 15 жовтня по 15 травня.
Острови Сіамської затоки: огляд
- Самуї: великий острів з аеропортом, готелями всіх рівнів, Великим Буддою й пляжами Чавенг і Ламай. Зручно, але недешево.
- Пханган: вечірки Full Moon раз на місяць, а решту часу спокійні пляжі на півночі й заході острова, йога-центри.
- Ко Тао: одне з найдешевших місць у світі для курсу дайвінгу, маленькі бухти й снорклінг. Дістатися можна з Самуї, Пхангана або з материка через Чумпхон.
- Ко Чанг і Ко Самет на сході, ближче до Бангкока: зручно на кілька днів, якщо не хочеться летіти на південь.
Що обов'язково побачити, а що можна пропустити
| Варто | Можна пропустити |
|---|---|
| Пляж Пхра Нанг і оглядові точки Рейлі | Вечірки на Тонсаї (Пхі-Пхі), якщо ви не по них |
| Смарагдова печера на Ко Мук під час відпливу | Острів Джеймса Бонда в сезон: 10 хвилин на човні серед десятків груп |
| Пляж Кра́дан і снорклінг біля Ко Нгай | Шоу з тваринами й фото з тиграми |
| Схід сонця на оглядовому майданчику Пхі-Пхі | Масові «4 острови за 500 бат» з Пхукета в пік сезону: багато годин у дорозі, мало часу на місці |
| Снорклінг на Ліпе просто з пляжу Сансет | Затока Майя в обід: краще перші човни зранку |
Головне правило: два-три острови за поїздку краще, ніж шість. Кожен переїзд забирає пів дня.
Як пересуватися між островами
- Великий пором (Пхукет, Крабі, Пхі-Пхі, Самуї): дешевше, повільніше, менше хитає, можна з великими валізами.
- Спідбот: удвічі швидше, але дорожче й сильно трясе на хвилях. Якщо вас заколисує, сідайте ближче до корми й беріть таблетки заздалегідь.
- Лонгтейл, дерев'яний човен з довгим гвинтом: для коротких відстаней, екскурсій і висадки на берег там, де немає причалу. Ціну домовляйтеся до відплиття.
- Комбіновані квитки «мінівен + човен»: наприклад, з Крабі на Ко Мук: мінівен до причалу, далі човен, а до самого острова пересадка в лонгтейл за 50 бат, бо причалу для великих човнів там немає. Квиток від 910 бат, дорога займає пів дня.
Ціни на найпопулярніші маршрути в сезон 2026/27 (у батах, за людину):
| Маршрут | Ціна, бат (пором / спідбот) | У дорозі | Коли ходить |
|---|---|---|---|
| Пхукет → Пхі-Пхі | 500–700 / 750–850 | 2 год / 1 год | цілий рік |
| Ао Нанг (Крабі) → Пхі-Пхі | 650 / ≈900 | 2 год / 50 хв | цілий рік |
| Пхі-Пхі → Ланта | ≈700 | 30 хв (спідбот) | цілий рік |
| Ланта → Ко Нгай / Мук / Кра́дан | 650 / 900 / 950 | 30–70 хв | листопад–травень |
| Крабі → Ко Мук (мінівен + човен) | від 910 | ≈3–4 год | цілий рік |
| Пакменг (Транг) → Мук / Кра́дан / Нгай | ≈600 | 30–45 хв | цілий рік, взимку частіше |
| Ланта → Ліпе | 1 700–2 300 | ≈3 год | середина жовтня – 20 травня |
| Самуї → Пханган | ≈350 | 30 хв | цілий рік |
| Самуї → Тао | 580–750 | 1 год 45 хв – 2,5 год | цілий рік |
| Пханган → Тао | 300–350+ | 1–1¾ год | цілий рік |
Ціни орієнтовні: у різних перевізників і в низький сезон вони відрізняються на 10–30%. Натисніть на маршрут, щоб побачити розклад і актуальну ціну на 12Go.
Коли човни не ходять
- Андаманське море, травень–жовтень. Сезон дощів і хвиль. Частина спідботів не працює взагалі: Ланта → Ліпе ходить приблизно з середини жовтня до 20 травня, рейси на Ліпе з Пхукета й Пхі-Пхі з 16 жовтня до 31 травня, човни між островами Транга ходять рідше. Великі пороми Пхукет – Пхі-Пхі – Крабі працюють цілий рік.
- Сіамська затока, жовтень–грудень, найгірше в листопаді. Пороми ходять, але в шторм рейси скасовують або затримують.
- Затока Майя на Пхі-Пхі щороку закрита з 1 серпня по 30 вересня. Сіміланські острови з 15 травня по 15 жовтня.
- Погода. Навіть у сезон сильний вітер може скасувати спідбот. Якщо після острова у вас літак, не плануйте переїзд на день вильоту: залиште запас хоча б пів дня.
Скасований рейс зазвичай переносять на наступний або повертають гроші, якщо квиток куплено онлайн. Якщо через це згорів авіаквиток, допоможе «Рейс затримали або скасували: що робити, яку компенсацію вимагати і як її отримати (2026)» та туристична страховка.
Де купувати квитки, щоб не переплатити
- Онлайн на 12Go: видно всі рейси, перевізників і ціни, квиток приходить на пошту, часто з трансфером від готелю.
- Агенції на острові: ціна зазвичай та сама або на 100–200 бат вища, зате можна заплатити готівкою. Порівняйте в двох-трьох агенціях.
- На причалі: працює для великих поромів, але в сезон на спідботи місць може не бути.
- Екскурсії на кшталт «4 островів» чи Пхі-Пхі на день зручно брати на GetYourGuide або Klook: видно відгуки, що входить у ціну та збори нацпарку.
Зберігайте квиток у телефоні й зробіть скриншот: на причалі інтернет часто слабкий.
Збори нацпарків і причалів
| Де | Скільки |
|---|---|
| Пхі-Пхі, нацпарк (затока Майя, Пхі-Пхі Лей) | 400 бат дорослий, 200 бат дитина |
| Пхі-Пхі, збір за сміття на причалі Тонсай | 20 бат |
| Ко Ліпе, нацпарк Тарутао | 200 бат (діє 5 днів) + 20 бат причал |
| Сіміланські острови | 500 бат дорослий, 250 бат дитина |
Збір нацпарку часто не входить у ціну екскурсії, уточнюйте заздалегідь. Платять зазвичай готівкою.
Інтернет на островах: перевірили самі
На Пхукеті, Самуї, у Крабі, на Пхі-Пхі й Ланті 4G і 5G працюють майже всюди. На малих островах зв'язок є біля селищ і пляжів, але в джунглях і на дальніх пляжах слабшає. У морі, на човні між островами, сигналу часто немає зовсім, тому квитки, карти й бронювання завантажуйте заздалегідь.
На Ко Мук ми двічі виміряли швидкість нашої туристичної eSIM у мережі 5G: 31 жовтня 32,9 Мбіт/с, а 1 листопада вже 142 Мбіт/с на завантаження й 27,5 Мбіт/с на віддачу. Цього з запасом досить і для відео, і для дзвінків. Затримка близько 200 мс, бо трафік іде через закордонний вузол: для ігор це помітно, для месенджерів і карт ні. Wi-Fi у бунгало на малих островах зазвичай повільний і зникає ввечері, коли всі вдома.
Тварини й природа: чого остерігатися
- Мавпи на Рейлі та на Monkey Beach біля Пхі-Пхі виглядають мило, але хапають їжу, пакети й телефони, можуть вкусити. Не годуйте їх, не тримайте їжу в руках, ховайте телефон.
- Медузи. У Сіамській затоці трапляються небезпечні кубомедузи, особливо в сезон дощів. На багатьох пляжах стоять стійки з оцтом: при опіку полийте оцтом і йдіть до лікаря.
- Морські їжаки й корали: купуйте аквашузи, по коралах не ходіть і не беріть їх із собою, це заборонено.
- Піщані мушки й комарі на вечірніх пляжах: репелент обов'язковий, у Таїланді є денге.
- Собаки на малих островах уночі збираються в зграї. Обходьте, не біжіть.
- Течії в сезон дощів на західних пляжах: червоний прапор означає не купатися.
Обмани, на які найчастіше потрапляють
- Гідроцикли на Пхукеті. Після прогулянки «знаходять» подряпини й вимагають тисячі бат. Найкраще не брати гідроцикл узагалі або сфотографувати й зняти на відео все до поїздки.
- «Збори за причал» у лонгтейлів біля Рассади на Пхукеті та на неофіційних причалах. Купуйте поїздки в готелі, в агенції або онлайн з чіткою ціною.
- Оренда мопеда. Не залишайте паспорт у заставі, фотографуйте байк перед орендою. Без посвідчення з категорією A і міжнародних прав поліція штрафує, а страховка не покриє аварію.
- «Квитків уже немає» на причалі й пропозиція дорожчого човна. Перевірте в онлайн-розкладі.
- Обмін валют: міняйте в офіційних обмінниках (SuperRich, банки), не на вулиці.
Їжа на островах
На островах усе завозять човнами, тож ціни вищі, ніж на материку, на 20–50%. На Пхі-Пхі, Ланті, Самуї, Пхангані, Тао й Ліпе є 7-Eleven, де можна дешево перекусити, купити воду й сім-картку. На малих островах на кшталт Ко Мук чи Кра́дан лише міні-маркети й кафе при готелях.
- Морепродукти на вагу ввечері на пляжах: обирайте самі, питайте ціну за кілограм до приготування.
- Пад тай, том ям, карі у вуличних кафе коштують 60–150 бат, у ресторанах біля моря 150–300 бат.
- Вода з-під крана непитна, лід у кафе фабричний і безпечний.
- Гострота: просіть «mai phet» (не гостро) або «phet nit noi» (трохи гостро).
Готові маршрути на 10–14 днів
- Андаманське море взимку: Пхукет (2 ночі) → Пхі-Пхі (2) → Ланта (3) → Ко Мук або Кра́дан (3) → Ліпе (3) → поромом на Лангкаві в Малайзію або човном у Пакбару й автобусом до аеропорту Хат Яй.
- Спокійний варіант без Пхукета: літак до Крабі → Рейлі (3) → Ланта (3) → острови Транга (4) → аеропорт Транга.
- Сіамська затока влітку: Самуї (4) → Пханган (4) → Тао (3) → катамаран до Чумпхона й нічний потяг до Бангкока.
Гроші й банкомати
Банкомати знімають з іноземної картки 220–250 бат за кожне зняття, тож знімайте рідше й більші суми. На малих островах банкомата може не бути або він один на весь острів, тому готівку беріть на материку чи на великому острові. Картки приймають у готелях і частині ресторанів, на човнах, у лонгтейлах і на ринках потрібна готівка.
Джерела
Ціни й сезони перевірені 1 листопада 2026 року. Розклади змінюються щосезону, тож перед поїздкою перевірте актуальні рейси.
- Visit Thailand Today: island hopping 2026
- Destination Thailand: how to get to Koh Lipe (2026)
- Visit Thailand Today: Trang islands
- Visit Thailand Today: Samui → Phangan
- Maya Bay: closure 1.08–30.09.2026
- Similan Islands: season and fees
- 12Go: Krabi → Koh Muk
Інтернет між островами без пошуку Wi-Fi
У Таїланді на островах ви постійно щось бронюєте: човни, бунгало, екскурсії, Grab на материку. Туристична eSIM встановлюється вдома й працює одразу після посадки, а ваша основна SIM лишається в телефоні для SMS банку. Таїланд: 5 ГБ на 30 днів $6.99, безлім на тиждень $17.99. Як встановити, читайте в інструкції зі встановлення.
Часті питання
Які острови Таїланду обрати взимку?
Острови Андаманського моря: Пхукет, Пхі-Пхі, Крабі й Рейлі, Ланта, острови Транга (Ко Мук, Кра́дан, Нгай) і Ліпе. Сезон там з листопада по квітень, найкраще з грудня по березень.
Скільки коштує пором з Пхукета на Пхі-Пхі?
Великий пором 500–700 бат і близько 2 годин, спідбот 750–850 бат і близько години. Окремо на Пхі-Пхі платять збір нацпарку 400 бат за затоку Майя й 20 бат за сміття на причалі.
Чи ходять човни на Ко Ліпе влітку?
Спідботи з Ланти ходять приблизно з середини жовтня до 20 травня, з Пхукета й Пхі-Пхі з 16 жовтня до 31 травня. Цілий рік можна дістатися лише через Пакбару на материку.
Коли закрита затока Майя?
Щороку з 1 серпня по 30 вересня. Решту року відкрита, вхід 400 бат для дорослих.
Де купувати квитки на човни між островами?
Зручніше онлайн на 12Go: видно розклад і ціну, квиток приходить на пошту. На островах квитки продають агенції, на причалі можна купити на великі пороми, але в сезон спідботи бувають розпродані.
Чи є інтернет на маленьких островах?
Біля селищ і пляжів так. На Ко Мук ми виміряли від 32,9 до 142 Мбіт/с у мережі 5G. У морі між островами сигналу часто немає.
Чи небезпечні мавпи на Рейлі й Пхі-Пхі?
Вони крадуть їжу, пакети й телефони і можуть вкусити. Не годуйте їх і не тримайте їжу на виду.
Скільки часу закладати на переїзд між островами?
Зазвичай пів дня з урахуванням трансферу до причалу. На далекі маршрути, як Ланта → Ліпе, весь день. Не плануйте переїзд на день вильоту.
Мені набридло переплачувати за SIM-картки, які не працюють, і щоразу шукати, куди поїхати. Тому я зробив цей сайт: тут гіди з поїздок і eSIM, яка просто працює.
Потрібен інтернет у поїздці?
eSIM для 198 країн за хвилину — без роумінгу й документів.
Обрати країнуПопулярні напрямки
Ще статті
Що робити після посадки в Хургаді: віза за $30 у 2026 році, де її купити, скільки коштує таксі до готелю, Uber, Careem чи inDrive, обміни валют, чайові й типові обмани.
4 хв читання · Читати →
Як доїхати з аеропорту Дубая (DXB) у 2026: таксі від 25 AED, метро з терміналів 1 і 3, картка Nol, Uber і Careem, Salik, віза для українців і що з інтернетом та дзвінками WhatsApp.
3 хв читання · Читати →
Куди в Таїланд із листопада по березень: Пхукет, Крабі, острови Транга й Ліпе, Самуї, Чіангмай. Погода по місяцях, віза 30 днів з 15 вересня 2026, TDAC, гроші, і наш замір інтернету на острові Ко Мук.
4 хв читання · Читати →
Порівняли ціни на мобільний інтернет у Туреччині, Єгипті, ОАЕ, Таїланді, Грузії, США й Чорногорії: базовий роумінг Київстару, «ГігаРоумінг» Vodafone, «Роумінг онлайн» lifecell, «SIM для подорожей» Київстару й туристична eSIM Tutu. Ціни з сайтів операторів станом на 1 листопада 2026 року.
6 хв читання · Читати →
Повний гід для пасажира: що робити в аеропорту, коли належить €250–600 за правилами ЄС, як діють закони Туреччини, Таїланду, ОАЕ й США, що змінить реформа EU261, як подати заяву самому і чи варто віддавати 30–35% AirHelp чи Compensair.
11 хв читання · Читати →
Як доїхати з аеропортів Стамбула й Анталії: тариф таксі 2026, BiTaksi, Uber чи iTaksi (Bolt не працює), Havaist і метро, картка чи готівка, мости й типові обмани.
5 хв читання · Читати →